省部产学研联盟“焊接”完整产业链条

发布日期:2012-02-15 文章作者:张兴文 刘众 吴德群 文章来源:深圳特区报 浏览次数:2130次

 一个创新的产学研联盟,几年前在深圳这块创新的土地上生根,现在已长成修长的树木。

  记者昨日到深圳大学城采访时看到,在葱郁的林木掩映下,这个应需求而生的、全名为先进电池与材料省部产学研创新联盟,跻身清华大学深圳研究生院。目前,联盟内9家科研机构的创新成果,正驱动20多家骨干企业,高速行进在先进电池和材料产业的快速路上,并凭借自主创新在全球新能源领域谋求更多的话语权,进而实现弯道超车

  更关键的是,创新联盟还创造了全新的产业化模式:科研成果从实验室到企业车间、问题从企业产生到联盟成员携手解决的新型双向转化,为深圳及中国先进电池与材料产业提供产学研深度融合的范本,驱动整个产业不断转型升级。

  联盟科研提供产业增长原动力

  深圳及珠三角地区的先进电池制造,占全国的半壁江山。先进电池与材料省部产学研创新联盟两年前落地深圳,顺应了市场的需要。

  先进电池与材料省部产学研创新联盟秘书长李宝华告诉记者,该联盟有清华大学、中山大学、香港科技大学等9家高校和研究机构,23家龙头企业,覆盖了电池产业整个产业链,其中18家企业拥有9家省市级电池及储能材料工程中心和重点实验室。联盟重点服务的产业领域涵盖了以锂离子电池、超级电容器、燃料电池和太阳能电池等为代表的先进电池领域。

  两年是一扇观察的窗口——联盟成立以来,在集聚创新资源、构建产业技术创新链、突破产业关键共性技术、形成产业核心竞争力等方面发挥积极作用。联盟联合上游设备和材料供应商,开发出大批可用于工业化规模生产的新材料、新设备,提升了产品的创新能力、竞争力,降低了产品的成本。同时,让科研人员更多地参与到公司的具体项目当中来,培养了一批批优秀的高学历人才。

  成果与企业之间,不断上演龙凤配。联盟成员的东莞新能源公司,已经发展为动力电池领域的巨头。该公司生产的手机电池,由于性能稳定,待机时间长,为国际手机巨头采购,销售价格远远高于国内同行。同时,东莞新能源公司的动力电池,为国内外众多新能源汽车厂商所青睐,向该公司投来大笔订单。

  登高望远,联盟不断向高端科研领域迈进。去年,该联盟引进了广东省能源与环境材料创新团队,这是广东省首批引进的12个创新团队中唯一的新能源创新团队。

  需求驱动研发与产业双向融合

  驱动创新联盟发展的核心动力是什么?李宝华说,是需求驱动了研发与产业的双向融合。他说,企业有使用技术的需求,高校成果有转化为生产力的需求,而省部产学研创新联盟的存在,让这两个需求在联盟内部得到恰如其分的满足。

  请看这样的路径图——在联盟内部,从企业车间生产上发现的一个问题,很快提交到省部产学研联盟,之后会在联盟内部的高校等科研机构以及各大企业展开联合技术攻关,直至解决问题,大大提高企业的科研水平和生产效率。

  过去,企业遇到的一个技术问题,可能是海选,需要消耗大量的时间,而现在是一个配对的过程,大大提高了效率。比如,东莞新能源公司进行动力电池研发与生产,首先是要做好电芯,这<

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